දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ පැවති වාහන ආනයන තහනම 2025 පෙබරවාරි මාසයේදී ඉවත් කිරීමෙන් මාස කිහිපයකට පසු ශ්‍රී ලංකාවේ වාහන වෙළඳපොළ දැඩි වෙනසක් අත්විඳිමින් සිටී.

අලුත්වැඩියා කළ ජපාන වාහන නැවත වරක් වෙළඳපොළට ගලා එනු ඇතැයි බොහෝ දෙනෙක් අපේක්ෂා කළද, ඇත්ත වශයෙන්ම සිදුවූයේ ඊට හාත්පසින්ම වෙනස් දෙයකි.

විදුලි වාහන සහ අලුත්ම චීන මෝටර් රථ දැන් මෙරට වෙළෙඳපොළේ පෙරමුණ ගෙන ඇති අතර, භාවිත කළ ජපන් මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන් ඉදිරියට යෑමට අරගල කරන බව වාහන අලෙවි මධ්‍යස්ථාන හිමිකරුවන් කිහිප දෙනෙක් පැවසූහ.

රේගු දත්තවලට අනුව තහනම ලිහිල් කිරීමෙන් පසු වාහන 14,000කට වැඩි ප්‍රමාණයක් රට තුළට ගෙනැවිත් ඇති අතර එමඟින් රුපියල් බිලියන 165ක පමණ බදු ආදායමක් උපයා ඇත.

නමුත් පුදුමයට කරුණ නම් එම ආනයනවල සංයුතියයි.

හුරුපුරුදු භාවිත කළ ටොයොටා සහ හොන්ඩා වෙනුවට, BYD සහ MG වැනි චීන වෙළඳ නාමවලින් යුත් විදුලි වාහන ආකර්ෂණය ලබා ගනිමින් සිටී.

ශ්‍රී ලාංකික පාරිභෝගිකයන් අතර විදුලි මෝටර් රථ ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී.

ලංකා වාහන ආනයනකරුවන්ගේ සංගමය විදුලි වාහන මිලදී ගැනීමේදී ප්‍රවේශම් වන ලෙස මහජනතාවගෙන් ඉල්ලා සිටී.

එම සංගමයේ සභාපති ඉන්දික සම්පත් මෙරෙන්චිගේ අවධාරණය කළේ, විශේෂයෙන් ආනයන තහනම ඉවත් කිරීමෙන් පසුව, විදුලි වාහන දැනට ජනප්‍රිය වුවද, ගැනුම්කරුවන් නව ගැටළුවලට මුහුණ දෙන බවයි.

ප්‍රධාන ස්ථාපිත විදුලි වාහන වෙළඳ නාම හැරුණු විට, චීන විදුලි වාහන විශාල සංඛ්‍යාවක් වහාම ආනයනය කරන ලද බවත්, ඒවායින් බොහොමයක් මිලදී ගැනීමෙන් ටික කලකට පසු රුපියල් මිලියන 2-3ක වටිනාකමක් අහිමි වී ඇති බවත් ඔහු සඳහන් කළේය.

විදුලි වාහන අලෙවිකරුවන් මෙම ප්‍රකාශය ප්‍රතික්ෂේප කරන අතර ඔවුන් පවසන්නේ මෙම චෝදනාවලට හේතුව මෙම මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන්ට ඔවුන්ගේ වෙළඳපොළ අහිමි වීම බවයි.

ප්‍රධාන වශයෙන් චීන වෙළඳ නාම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද නවතම මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ සිනිඳු පෙනුම, සමකාලීන විශේෂාංග සහ දැරිය හැකි මිල ගණන්වලින් වෙළඳපල කොටස අල්ලා ගනිමින් සිටී.

අනෙක් අතට, ශ්‍රී ලාංකිකයන් අතර වඩාත් ජනප්‍රිය තේරීම වූ අලුත්වැඩියා කළ ජපන් මෝටර් රථ මන්දගාමී අලෙවියක් අත්විඳිමින් සිටී.

ආනයනය කරන ලද ජපන් භාවිත කළ වාහන සංඛ්‍යාව නිශ්චිතව දක්වා නොමැති අතර, Land Cruisers සහ Hilux කැබ් වැනි ජනප්‍රිය ජපන් මාදිලි ඇතුළුව වාහන 196ක තොගයක් මාර්තු මාසයේදී නිෂ්කාශනය කරන ලදී.

ආනයනය කරන ලද භාවිත කළ වාහන බොහොමයක් අලෙවි නොවී පවතින අතර, ගැනුම්කරුවන් නව මාදිලිවලට ප්‍රමුඛත්වය දීම හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලි වාහන වෙත මාරු වීම පෙනෙන්නට ඇති බව මෝටර් රථ අලෙවි මධ්‍යස්ථාන හිමිකරුවන් පෙන්වා දී තිබේ.

“මීට කලින් මිනිස්සු ආවේ අවුරුදු පහක් පැරණි Prius හෝ Vitz සොයා ගෙන. දැන්, ඔවුන් ආරෝපණ කාලය සහ බැටරි ආයු කාලය ගැන තමයි අහන්නේ,” කොළඹ පදනම් කරගත් මෝටර් රථ අලෙවිකරුවකු පවසා තිබේ.

ආනයනය කරන ලද මුල් මෝටර් රථ 7,000න් සියයට 75ක් අලෙවි වූ බව වාහන ආනයනකරුවන්ගේ සංගමය වාර්තා කළ නමුත් ඒවා ප්‍රධාන වශයෙන් අලුත්වැඩියා කළ ජපන් වාහන දැයි නිශ්චිතව දක්වා නැත.