චීන ඛනිජ තෙල් රසායන සංස්ථාව හෙවත් සිනොපෙක් සහ ලංකා IOC විසින් ඇතැම් නිෂ්පාදනවල මිල ගණන් ලංකා ඛනිජ තෙල් සංස්ථාවට වඩා සැළකිව යුතු ලෙස ඉහළ නංවා තිබේ.

සමගි ඒකාබද්ධ වෘත්තීය සමිති සන්ධානයේ කැඳවුම්කරු ආනන්ද පාලිත ඊයේ (23) පවසා තිබුණේ ශ්‍රී ලාංකික පාරිභෝගිකයන්ගේ වියදමින් විදේශීය සැපයුම්කරුවන් නවතම මිල සංශෝධනයෙන් අධික ප්‍රතිලාභ ලබා ඇති බවයි.

සිනොපෙක් සහ ලංකා IOC තමන්ටම ආවේණික ලෙස නීති සකසාගෙන ඇති බවට චෝදනා කරමින්, අනුප්‍රාප්තික රජයන් ඛනිජ තෙල් අංශය සඳහා ස්වාධීන කොමිසමක් සහ නියාමන අධිකාරියක් පිහිටුවීමට අපොහොසත් වීම නිසා සිපෙට්කෝ සහ සියලුම විදේශීය සැපයුම්කරුවන් තමන්ට කැමති පරිදි කටයුතු කිරීමට ඉඩ සැලසී ඇති බව ඔහු සඳහන් කරයි.

නිසි නියාමන යාන්ත්‍රණයක් නොමැති විට, ඛනිජ තෙල් සංස්ථාව හෝ බලශක්ති අමාත්‍යාංශය වෙළඳපොළේ සැබෑ තරඟකාරිත්වය සහතික කළ යුතු බව ආනන්ද පාලිත පැවසීය.

හෝමූස් සමුද්‍ර සන්ධියේ අවහිරතාවයේ බලපෑම යටතේ ආර්ථිකය දෙදරුම් කමින් සිටියදී, වත්මන් රජය අඛණ්ඩව සිදුවන මැද පෙරදිග යුද්ධය උපයෝගී කර ගනිමින් අසාධාරණ ලාභ උපයා ගත් බව ආනන්ද පාලිත පැවසීය.

ඔහුට අනුව, හවුල්කරුවන් හතරදෙනාම ඔටෝ ඩීසල් ලීටරයක් රුපියල් 79කින් ඉහළ දමා රුපියල් 382 දක්වාත්, ඔක්ටේන් 92 පෙට්‍රල් ලීටරයක් රුපියල් 81කින් ඉහළ දමා රුපියල් 398 දක්වාත් වැඩිකළ අතර, සිනොපෙක් සහ ලංකා අයිඕසී පීඑල්සී මිල ලැයිස්තුව අනෙකුත් නිෂ්පාදන සම්බන්ධයෙන් වෙනස්කම් තිබේ.

බොහෝ පිරවුම්හල්වලින් ඔක්ටේන් 92 ලබාගත නොහැකි වූ අතර ඉහළ මිලකට ඔක්ටේන් 95 පෙට්‍රල් පමණක් ලබාගත හැකි විය.

මැද පෙරදිග ගැටුම ආරම්භයෙන් පසු, වතම් ආණ්ඩුව පෙබරවාරි 28 වැනිදා, මාර්තු 09 සහ 22 යන දිනවල ඉන්ධන මිල දෙවරක් වැඩිකළ බව පෙන්වාදෙමින්, බොරතෙල් සහ පිරිපහදු කළ ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන සඳහා පනවා ඇති බදු අඩු කිරීමෙන් රජයට බලපෑම සමනය කළ හැකිව තිබූ බව ආනන්ද පාලිත පැවසීය.

ඒ වෙනුවට, නවතම මිල සංශෝධන හේතුවෙන් රේගු බදු, වැට් බදු සහ වරාය සහ ගුවන්තොටුපළ සංවර්ධන බද්ද තවදුරටත් වැඩිවිය.

ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් සඳහා අධිභාර බද්දක් වැනි අමතර තීරුබදු බොහෝ විට අදාළ වේ.

2003 දී ලංකා IOC වෙළඳපොළට ඇතුළු වූ දා සිට, 2023 දී සිනොපෙක් සහ 2025 දී ආර්.එම්. පාර්ක්ස් පැමිණි පසු ඛනිජ තෙල් සංස්ථා කොටස ඛාදනය වී මේ මොහොතේ එය 57%ක් දක්වා පහත වැටී ඇත.

ඉතිරිය පෞද්ගලික සැපයුම්කරුවන් විසින් දරනු ලැබේ.

ආනන්ද පාලිත සඳහන් කරන පරිදි සිපෙට්කෝ සතුව ඉන්ධන්හල් 836ක්, ලංකා IOC සතුව 274ක් සහ සිනොපෙක් සහ ආර්.එම්. පාර්ක්ස් සතුව බලයලත් පිරවුම්හල්150 බැගින් ඇත.

ලංකා IOC පෙට්‍රල් ඔක්ටේන් 95 ලීටරයකට රුපියල් 487 දක්වා වැඩි කර ඇති අතර ඛනිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාව ලීටරයකට රුපියල් 455 බැගින් මිල නියම කර ඇති බව පාලිත පැවසීය.

ලංකා IOC සහ සිපෙට්කෝ සුපර් ඩීසල් ලීටරයකට පිළිවෙලින් රුපියල් 572 සහ රුපියල් 443 බැගින් මිල නියම කර ඇත.

ලංකා IOC සමාගම තම වාරික ඉන්ධන කාණ්ඩ ද සංශෝධනය කර ඇති අතර, Xtra Premium Petrol මිල රු. 465ක්, Xtra Mile මිල රු. 551ක් සහ Xtra Green Diesel මිල රු. 588ක් ලෙස දක්වා ඇත.

යුද්ධයට සති කිහිපයකට පෙර, මාස කිහිපයකට පෙර, බැරලයක් උපරිම වශයෙන් ඇමරිකානු ඩොලර් 70කට මිලදී ගත් පැරණි ඛනිජ තෙල් තොගවල මිල රජය දෙවරක් වැඩි කළ බව පවසමින්, මහජනතාව සූරාකෑමට එරෙහිව අඛණ්ඩ ව්‍යාපාරයක් දියත් නොකිරීම සම්බන්ධයෙන් ආනන්ද පාලිත විපක්ෂයට දොස් පැවරීය.

මාර්තු 09 වැනිදා භූමිතෙල් ලීටරයක මිල රු. 13කින් සහ මාර්තු 22 වැනිදා රු. 60කින් වැඩි කිරීම අසාධාරණ බව පාලිත පැවසීය.

“බොරතෙල් පිරිපහදු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී භූමිතෙල් යනු අතුරු නිෂ්පාදනයක් බව ජනතාව දන්නේ නැහැ. සපුගස්කන්ද LPG, නැප්තා, පෙට්‍රල්, ඩීසල්, භූමිතෙල් සහ උදුන තෙල් නිෂ්පාදනය කරනවා” යනුවෙන් ඔහු පැවසීය.

භූමිතෙල් ලීටරයක මිල රු. 255 දක්වා වැඩි කර ඇති බව පාලිත පැවසූ අතර, එය අවශ්‍යතා ඇති අයට ඉතා අඩු මිලකට ලබා දිය හැකිව තිබූ බව පැවසීය.

පාර්ලිමේන්තුව නියෝජනය කරන පිරිස මුහුණ දී ඇති ගැටළු අධ්‍යයනය කිරීමට වෙහෙසෙන්නේ නම්, මේ සම්බන්ධයෙන් රජයට අභියෝග කිරීමට ඔවුන්ට හැකි වනු ඇතැයි ඔහු පැවසීය.

තෙල් වෙළඳාම නියාමනය කිරීමේ කොමිසම පත් නොකළේ මන්දැයි සහ ඇතැම් උනන්දුවක් දක්වන පාර්ශ්වයන් රටේ වියදමින් මූල්‍යමය වශයෙන් ප්‍රතිලාභ ලබා තිබේද යන්න පැහැදිලි කිරීමට පාර්ලිමේන්තුව බැඳී සිටින බව ආනන්ද පාලිත පැවසීය.

ඉන්ධන අලෙවිය පාලනය කිරීම සඳහා QR කේතය හඳුන්වාදීම සහ ඉන්ධන කෝටාව වැඩි කිරීම මහජනතාව රැවටීමට භාවිත කර ඇති බව ආනන්ද පාලිත පැවසීය.(The Island)