2010 දී ආනයනය කරන ලද රුපියල් මිලියන 347.37ක් වටිනා මාර්ග ඉදිකිරීම් යන්ත්‍ර 11ක් වසර 14ක් තිස්සේ නිෂ්ක්‍රීයව පවතින බවත් දැන් එම යන්ත්‍ර රුපියල් මිලියන 4.4කට බැහැර කිරීමට නියමිත බවත් ජාතික විගණන කාර්යාලය විසින් හෙළිකර තිබේ.

හිටපු ජනාධිපති මහින්ද රාජපක්ෂගේ දෙවැනි ධුර කාලය තුළ ජනාධිපති කාර්ය සාධක බලකාය විසින් මෙම ඇග්‍රිගේට් චිප් ස්ප්‍රෙඩර් 11 ආනයනය කර මාර්ග සංවර්ධන අධිකාරියට භාර දී ඇත.

කෙසේවෙතත්, පළල මීටර් 4.2ක් වන සෑම යන්ත්‍රයක්ම රටේ මාර්ගවල සම්මත පළල ඉක්මවා ගොස් ඇති අතර ඒවා භාර දුන් දින සිට භාවිතයට ගැනීමට නොහැකි වී තිබේ.

ජාතික විගණන කාර්යාලය තවදුරටත් හෙළි කර ඇත්තේ වසර 14කට පසු රුපියල් මිලියන 4.4කට එම යන්ත්‍ර ඉවත දැමීමට 2024 දී තීරණය කර ඇති බවයි.

මාර්ගවල ආයු කාලය සහ කල්පැවැත්ම දීර්ඝ කිරීම සඳහා චිප් සීල් කිරීම ලෙස හැඳින්වෙන ක්‍රියාවලියකදී අලුතින් තැබූ තාර මත කුඩා ගල් ඒකාකාරව පැතිරීම වෙනුවෙන් ඇග්‍රගට් චිප් ස්ප්‍රෙඩරයක් භාවිත කරනු ලැබේ.

විගණන සොයා ගැනීම සම්බන්ධයෙන් මාර්ග සංවර්ධන අධිකාරියේ කළමනාකාරිත්වය ප්‍රකාශ කර ඇත්තේ ආයතනයේ අවශ්‍යතා පිළිබඳ විධිමත් අධ්‍යයනයක් නොකර ආර්ථික කටයුතු අමාත්‍යාංශය විසින් මෙම යන්ත්‍ර මිලදී ගෙන ලබා දී ඇති බවත් දිවයින පුරා පවතින මාර්ගවල එම යන්ත්‍ර භාවිත කළ නොහැකි බවත්ය.

මාර්ග සංවර්ධන අධිකාරිය විසින් නඩත්තු කරනු ලබන ‘A’ සහ ‘B’ ශ්‍රේණියේ මාර්ගවල තාර දැමීම දැනට සිදු නොකරන බැවින්, අධිකාරියට භාර දුන් දින සිට යන්ත්‍ර භාවිත කර නොමැත.

මෙම භාවිතයට නුසුදුසු යන්ත්‍ර පිළිගෙන ඒවා භාවිතයට නොගත් නිලධාරීන්ට එරෙහිව විනය ක්‍රියාමාර්ග ගැනීමට ජාතික විගණන කාර්යාලය නිර්දේශ කර ඇත.

සන්ඩේ මෝනිං විසින් සම්බන්ධ කරගත් විට, මාර්ග සංවර්ධන අධිකාරියේ සභාපති ටී. පාස්කරන් සිද්ධිය පිළිබඳව තමා නොදන්නා බව පිළිගත් නමුත් හැකි ක්‍රියාමාර්ග තීරණය කිරීමට පෙර අදාළ ගොනුව සමාලෝචනය කරන බව පැවසීය.

2010 දී මාර්ග සංවර්ධන අධිකාරියේ සභාපතිව සිටි රංජිත් පේමසිරි පැවසුවේ වසර 15කට පෙර සිදු වූ මෙම සිදුවීම තමාට මතක නැති නමුත් වැඩිදුර විස්තර සඳහා වාර්තා සත්‍යාපනය කරන බවයි.

1981 අංක 73 දරන මාර්ග සංවර්ධන අධිකාරිය පනත මගින් මාර්ග සංවර්ධන අධිකාරිය මහාමාර්ග අමාත්‍යාංශය යටතේ ස්ථාපිත කරන ලද අතර 1986 දී මහාමාර්ග දෙපාර්තමේන්තුවෙන් එය පවරා ගන්නා ලදී.

එතැන් සිට අධිකාරියට රටේ ජාතික මහාමාර්ග ජාලය නඩත්තු කිරීම, සංවර්ධනය කිරීම සහ කළමනාකරණය කිරීම පැවරී ඇති අතර, ඒවාට ‘A’ පන්තිය සහ ‘B’ පන්තියේ මාර්ග, නව මහාමාර්ග, පාලම් සහ අධිවේගී මාර්ග ඇතුළත් වේ.

2010 අවසානය වන විට, ජාලය කිලෝමීටර් 12,020ක මාර්ග සහ පාලම් 4,456කින් සමන්විත විය.

2010 දී බැසිල් රාජපක්ෂ ආර්ථික සංවර්ධන කැබිනට් අමාත්‍ය ධුරය දැරූ අතර, එවක ජනාධිපති මහින්ද රාජපක්ෂ 2010 අප්‍රේල් සිට 2015 ජනවාරි දක්වා කාලය තුළ මහාමාර්ග, වරාය සහ නාවික කටයුතු පිළිබඳ අමාත්‍ය ධුරය දැරීය.

The Sunday Morning