ශ්‍රී ලංකා මහ බැංකුව විසින් වාහන සහ රන් ණය සඳහා පනවා ඇති සාර්ව ප්‍රමාණාත්මක සීමාවන් දැඩි කිරීම හේතුවෙන්, මෙරට ණය සපයන ආයතනවල, විශේෂයෙන්ම මුදල් සමාගම්වල අවදානම් තත්ත්වයන් අවම වනු ඇතැයි ෆිච් රේටින්ග්ස් ආයතනය ප්‍රකාශ කරයි.

මහ බැංකුව විසින් ණය දීමේදී සුරැකුම් වටිනාකමට සාපේක්ෂව ලබා දිය හැකි උපරිම ණය ප්‍රතිශතයන් මෙලෙස පහත හෙළා ඇත.

2026 මැයි 25 වැනිදා සිට ක්‍රියාත්මක වන පරිදි වසරකට වඩා පැරණි ලියාපදිංචි මෝටර් රථ සඳහා උපරිම ණය ප්‍රතිශත සීමාව 70% සිට 60% දක්වා ද, ලියාපදිංචි නොකළ හෝ වසරකට අඩු වාහන සඳහා එය 60% සිට 40% දක්වා ද අඩු කර තිබේ.

එමෙන්ම, රන් ණය සඳහා පැවති 80%ක සීමාව 70% දක්වා පහත හෙළා ඇත.

මෙමඟින් මෑත කාලයේ වේගයෙන් වර්ධනය වූ රන් ණය ක්ෂේත්‍රයේ අවදානම පාලනය කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ.

රන් මිලෙහි උච්චාවචනයන් සහ බදු ප්‍රතිපත්ති මත වාහන මිල වෙනස් වීම් නිසා මෙම නිෂ්පාදන ද්විත්වයම අවදානමකට ලක්ව තිබිණි.

නව සීමාවන් මඟින් ණය ගැතියන් පැහැර හැරීම් සිදු කළහොත් සිදුවන හානිය අවම කරනු ඇත.

පසුගිය වසර තුන තුළ රන් ණය වාර්ෂිකව 30%ක සාමාන්‍ය වර්ධනයක් පෙන්වූ අතර, 2025 අවසානය වන විට එය සමස්ත ණයවලින් රුපියල් ට්‍රිලියන 1.5ක් (11%ක්) පමණ විය.

ෆිච් වර්ගීකරණයට අනුව බැංකු අතුරින් මහජන බැංකුව වැඩිම රන් ණය ප්‍රතිශතයක් (20%) දරන අතර, මුදල් සමාගම් අතරින් ඒෂියා ඇසට් ෆිනෑන්ස් ආයතනය සිය ණයවලින් තුනෙන් දෙකක්ම රන් ණය සඳහා නිකුත් කර ඇත.

එසේම, 2025 වසරේ වාහන ආනයනය නැවත ආරම්භ වීමත් සමඟ වාහන සඳහා ණය දීම 50%කට වඩා ඉහළ ගියේය.

මෙම ක්ෂේත්‍රය මුදල් සමාගම්වල සමස්ත ණයවලින් 65%ක් වන බැවින්, ආර්ථික පසුබෑමක් ඇති වුවහොත් ණය පියවීමේ හැකියාව දුර්වල වී අවදානමක් මතු විය හැකි බව ෆිච් පෙන්වා දෙයි.

කෙසේවුවද, රන් ණය සහ වාහන ණය මූලික නිෂ්පාදන ලෙස සලකන මුදල් සමාගම්වලට මෙම නව මහ බැංකු තීරණ හරහා වැඩිම පාරිසරික සහ මූල්‍යමය ආරක්ෂාවක් සැලසෙනු ඇත.