වත්මන් සිල්ලර මිල ගණන් අවම අන්තර්ජාතික වෙළඳපොළ මිලටත් වඩා අඩු මට්ටමක පැවතීම හේතුවෙන්, සිල්ලර ඉන්ධන මිල ගණන් සංශෝධනය කරන ලෙස ලංකා ඉන්දියන් ඔයිල් සමාගම ඉල්ලීමක් කර ඇතැයි වාර්තා වේ.

සමාගමේ කළමනාකාර අධ්‍යක්ෂ කේ. රගු සඳහන් කර ඇත්තේ, ලංකා ඉන්දියන් ඔයිල් සමාගම සිංගප්පූරුවෙන් සහ ඉන්දියාවෙන් වඩාත්ම තරගකාරී මිල ගණන් යටතේ ඉන්ධන ලබා ගන්නා නමුත්, පවතින සිල්ලර අලෙවි මිල මගින් එම පිරිවැය පියවා ගැනීමට නොහැකි වී ඇති බවයි.

සැප්තැම්බර් 26 වැනිදා දක්වා වූ දත්ත මත පදනම්ව, වත්මන් සිල්ලර මිල අනුව ඩීසල් ලීටරයකින් රුපියල් 140ක පමණ පාඩුවක් සමාගම ලබන බව රගු පවසා ඇත.

එම සමාගමේ ඉන්ධන ලබාගැනීමේ පිරිවැය ලීටරයකට රුපියල් 136ක් පමණ වන අතර, RM Parks සහ Sinopec ඇතුළු දේශීය ඉන්ධන වෙළඳපොළේ ක්‍රියාත්මක වන විදේශීය සමාගම් තුන අතුරින් අඩුම පිරිවැයක් දැරූ සමාගම ලංකා ඉන්දියන් ඔයිල් සමාගම බව ද ඔහු ප්‍රකාශ කර තිබේ.

කලාපයේ පෙට්‍රෝලියම් නිෂ්පාදන සඳහා මිණුම් දණ්ඩ ලෙස භාවිත කරන සිංගප්පූරුවේ Mean of Platts (MOPS) මිල ගණන්වලට වඩා වත්මන් සිල්ලර මිල පහළ මට්ටමක පවතින බව ද ඔහු පෙන්වා දී තිබේ.

ලෝක වෙළඳපොළේ ඩීසල් බැරලයක මිල ඇමරිකානු ඩොලර් 172-173ක් පමණ වන විට, ශ්‍රී ලංකාවේ පවතින සිල්ලර මිල ඇමරිකානු ඩොලර් 125ක වැනි ඉතා අඩු ලෝක වෙළඳපොළ මිලකට සමාන වන බව ඔහු සඳහන් කර ඇත.

“මීට වඩා හොඳ මිලකට කිසිවෙකුටත් ඉන්ධන ලබාගැනීමට හැකියාවක් නැහැ” යනුවෙන් පවසා ඇති ඔහු, ඕනෑම ආනයනකරුවකුට අවම වශයෙන් සිංගප්පූරු වෙළඳපොළ මිල සහ ප්‍රවාහන ගාස්තු ගෙවීමට සිදුවන බව අවධාරණය කර තිබේ.

මෙම විදේශීය ඉන්ධන සමාගම් තුන පැමිණීමත් සමග, වෙළඳපොළ කොටසෙන් 35%ක් පමණ ආවරණය කිරීමට හැකි වූ බැවින් භාණ්ඩාගාරය මත පැවැති මූල්‍ය බර සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වූ බව ද ඔහු වැඩිදුරටත් ප්‍රකාශ කර ඇත.