මැදපෙරදිග පුළුල් වන ගැටුම් මධ්‍යයේ, ගල්ෆ් ගුවන් සමාගම් තුනක් මත්තල රාජපක්ෂ අන්තර්ජාතික ගුවන්තොටුපොළ ‘හුවමාරු මධ්‍යස්ථානයක්’ ලෙස භාවිතා කිරීම සඳහා ඉල්ලීමක් ඉල්ලා ඇතත්, රජය තවමත් එම තීරණය ස්ථිර කර නොමැති බව ‘වගකිවයුතු නිලධාරියෙක්’ උපුටා දක්වමින් Daily Mirror වාර්තා කරයි.

“ශ්‍රී ලංකා බලධාරීන් දැනට ඉල්ලීම සලකාබලමින් සිටිනවා. එක්සත් ජනපදය සහ ඊශ්‍රායලය ඉරානයට ප්‍රහාර එල්ල කිරීමෙන් පසු ආරම්භ වූ යුද්ධය හේතුවෙන් මැදපෙරදිග ගුවන් අවකාශය බොහෝ දුරට වසාදමලා. විදේශ අමාත්‍යාංශය, අදාළ රාජ්‍යතාන්ත්‍රික දූත මණ්ඩල සමඟ, දැන් ඉල්ලීම තක්සේරු කරමින් සිටිනවා. එමිරේට්ස්, කටාර් එයාර්වේස් සහ එතිහාඩ් විසින් තමයි මෙම ඉල්ලීම ඉදිරිපත් කරලා තියෙන්නේ” යනුවෙන් අදාළ නිලධාරියා පවසා ඇත.

කෙසේවෙතත්, දිගුදුර ගුවන් යානා දියත් කිරීමට අවශ්‍ය වන්නේ නම්, ගුවන් යානා නැවැත්වීම සඳහා මත්තල ගුවන් තොටුපොළේ පවතින පහසුකම් සීමාසහිත බව ඔහු පෙන්වාදී තිබේ.

“ඊට අමතරව, මෙම ගුවන් සමාගම්වලට අවශ්‍ය අනෙකුත් පහසුකම් ස්ථාපිත කිරීමට අවශ්‍ය වෙනවා. එයට ඔවුන්ගේ ඉංජිනේරු සේවා, ආහාර සැපයුම් සේවා ආදිය ඇතුළත්” ඔහු පවසයි.

ගුවන්තොටුපොළේ මීටර් 3,500 ක ධාවන පථයට ගල්ෆ් ගුවන් යානා සමූහයේ ප්‍රධාන යානාවන එයාර්බස් A350s, බෝයිං 777s සහ A380s ඇතුළු විශාල පළල් බඳ සහිත ගුවන් යානා පැමිණිය හැකිය.

ශ්‍රී ලංකාවේ මත්තල ගුවන් තොටුපොළ ඉදිකරන ලද්දේ ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 209–247.7 කට ආසන්න මුදලකට, චීනයෙන් ලබාගත් ඩොලර් මිලියන 190 ක පමණ ණයක් හරහාය.

එය 2013 දී විවෘත කරන ලදී.

එය දැන් සීමිත ගුවන් ගමන් මෙහෙයුම් සඳහා භාවිත වේ.

රුසියාවේ සමහර ගුවන් සමාගම් සංචාරකයන් මෙරටට ගෙනඒම සඳහා මෙම ගුවන්තොටුපොළ භාවිත කරනු ලබයි.