ඉන්ධන සහනාධාර සඳහා භාණ්ඩාගාරය මගින් රුපියල් බිලියන ගණනින් මුදල් වෙන් කළද ඉන් මහජනතාවට ප්‍රමාණවත් සහනයක් ලැබෙන්නේද යන්න පිළිබඳව මඩකලපුව දිස්ත්‍රික් පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රී ෂානක්කියන් රාසමාණික්කම් ප්‍රශ්න කර සිටින අතර, රජයේ අරමුදල් භාවිතය සම්බන්ධයෙන් වඩාත් විනිවිදභාවයක් අවශ්‍ය බව අවධාරණය කරයි.

පාර්ලිමේන්තුවේදී අදහස් දක්වමින් මන්ත්‍රීවරයා ඉහළ යන ඉන්ධන මිල, ලංකා ඛනිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාවේ ලාභදායීතාව සහ සාමාන්‍ය ජනතාව මුහුණ දෙන මූල්‍ය පීඩනය පිළිබඳව සිය කනස්සල්ල පළ කළේය.

2026 අප්‍රේල් සහ ජූනි අතර කාලය තුළ තෙල් සංස්ථාව වෙත ලබා දුන් රුපියල් බිලියන 41 ක මුදලේ පූර්ණ ප්‍රතිලාභය ඉන්ධන මිල අඩු කිරීම හරහා පාරිභෝගිකයන් වෙත ලැබී තිබේද යන්න රාසමාණික්කම් මෙහිදී ප්‍රශ්න කර සිටියේය.

එම කාල සීමාව තුළදීම තෙල් සංස්ථාව රුපියල් බිලියන 29.2 ක ශුද්ධ ලාභයක් වාර්තා කර ඇති බව පෙන්වා දුන් ඔහු, රාජ්‍ය සංස්ථාවක මූලික වගකීම ලාභ ලැබීමද එසේත් නැතිනම් ජනතාවට සහනදායී මිලකට ඉන්ධන ලබා දීමද යන්න විමසා සිටියේය.

එසේම, ශ්‍රී ලංකාවේ ඉන්ධන අලෙවි කරන්නේ ආනයනික පිරිවැයටත් වඩා අඩු මිලකට බවට නියෝජ්‍ය අමාත්‍ය කෞෂල්‍යා ආරියරත්න කළ ප්‍රකාශයට ද මන්ත්‍රීවරයා මෙහිදී අභියෝග කළේය.

රාසමාණික්කම් උපුටා දැක්වූ සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව ඩීසල් ලීටරයක් රුපියල් 389 කට සහ පෙට්‍රල් ලීටරයක් රුපියල් 322 කට ආනයනය කර ඇත. මෙම සංඛ්‍යාලේඛන වත්මන් සිල්ලර මිල ගණන් සහ රජයේ ඉන්ධන මිල සූත්‍රය සමග සසඳන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳවද ඔහු පැහැදිලි කිරීමක් ඉල්ලා සිටියේය.

මුදල් අමාත්‍යාංශයේ මධ්‍ය වාර මූල්‍ය තත්ත්ව වාර්තාවට අනුව 2026 ජූනි මස අවසන් වන විට භාණ්ඩාගාරය සතුව රුපියල් බිලියන 690.3 ක මුදල් ශේෂයක් පැවැති බව මන්ත්‍රීවරයා සඳහන් කළේය. භාණ්ඩාගාරය සතුව සැලකිය යුතු මුදල් සංචිතයක් පවතිද්දී ඉන්ධන සඳහා අතිරේක බදු පනවන්නේ ඇයිදැයි ඔහු ප්‍රශ්න කළේය.

මීට අමතරව, ජනවාරි මාසයේ සිට වෙන් කරන ලද සමස්ත ඉන්ධන සහනාධාර ප්‍රමාණය, තෙල් සංස්ථාවට සහ අනෙකුත් තෙල් සමාගම්වලට බෙදා හැර ඇති මුදල් මෙන්ම ඉන්ධන සහ විදුලි සහනාධාර සඳහා රජය මාසිකව දරන වියදම් පිළිබඳ තොරතුරුද රාසමාණික්කම් මෙහිදී ඉල්ලා සිටියේය.