මැදපෙරදිග උද්ගතව ඇති දැඩි යුධමය හා නොසන්සුන්කාරී තත්ත්වය හේතුවෙන් ලෝක වෙළඳපොළේ බොරතෙල් මිල ඇමෙරිකානු ඩොලර් 100 සීමාව ඉක්මවා ඉහළ ගොස් තිබියදීත්, ශ්‍රී ලංකාව තුළ වහාම ක්‍රියාත්මක වන පරිදි ඉන්ධන මිල සංශෝධනය නොකිරීමට බලශක්ති අමාත්‍යාංශය තීරණය කර ඇත.

ලෝක වෙළඳපොළේ මිල ඉහළ යෑමට සාපේක්ෂව කලාපීය රටවල් රැසක් ඉන්ධන මිල ඉහළ දැමීම, සහනාධාර ලබාදීම සහ බලශක්ති සංරක්ෂණ ක්‍රියාමාර්ග වෙත යොමු වී තිබුණද, ශ්‍රී ලංකාවේ දැනට පවතින දේශීය ඉන්ධන මිල ගණන් වහාම ඉහළ නැංවීමේ අවශ්‍යතාවක් නොමැති බව බලශක්ති අමාත්‍යාංශයේ ලේකම් ජී.එම්.ආර්.ඩී. අපොන්සු සඳහන් කළේය.

මැදපෙරදිග අර්බුදය ආරම්භ වූ මොහොතේ සිටම මාසික මිල සූත්‍රය හරහා පියවරෙන් පියවර දේශීය මිල ගණන් සකස් කර ඇති බැවින්, ඉදිරි නිත්‍ය මාසික මිල සංශෝධනයේදී පමණක් අන්තර්ජාතික මිල ගණන් පිළිබඳ අවධානය යොමු කරන බව ඔහු වැඩිදුරටත් පැවසීය.

පසුගිය සිකුරාදා (18) බ්‍රෙන්ට් බොරතෙල් ලීටරයක මිල ඩොලර් 1.65කින් පහළ බැස ඩොලර් 103.17ක් ලෙසත්, WTI බොරතෙල් මිල ඩොලර් 101.30ක් ලෙසත් සටහන් විය.

එසේ වුවද අන්තර්ජාතික වෙළඳපොළේ මිල ගණන් තවදුරටත් ඩොලර් 100 සීමාවට ඉහළින් පවතී.

අන්තර්ජාතික මිල ඉහළ යෑමට සාපේක්ෂව පාකිස්ථානය වාර කිහිපයකදීම පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් මිල ඉහළ දැමූ අතර, පහළ ආදායම්ලාභීන්ට සහනාධාර ලබාදීමට මෙන්ම රාජ්‍ය අංශයේ තෙල් භාවිතය 50%කින් කැපීමටද පියවර ගෙන ඇත.

සැප්තැම්බර් මාසය සඳහා ඉන්ධන මිල වෙනස් නොකර පවත්වාගෙන ගියද, දැඩි ස්වාභාවික ගෑස් සහ එල්.එන්.ජී. හිඟයකට මුහුණ දී සිටී.

දේශීය ඉන්ධන සැපයුම තහවුරු කිරීම සඳහා පෙට්‍රල්, ඩීසල් සහ ගුවන්යානා ඉන්ධන මත පනවා තිබූ අපනයන බදු ලිහිල් කිරීමට පියවර ගෙන ඇත.

ලංකා ඛනිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාව (CPC) සතු පිරිපහදු මෙහෙයුම්වලින් ලබන ලාභය මගින් ඩීසල් අලෙවියෙන් සිදුවන පාඩුව පියවා ගැනීමට හැකි වී තිබේ.

කෙසේ වෙතත්, පිරිපහදු පහසුකම් නොමැති පෞද්ගලික ඉන්ධන සමාගම් වන LIOC, Sinopec සහ RM Parks යන සමාගම් ඩීසල් ලීටරයකින් පිළිවෙලින් රුපියල් 141ක්, රුපියල් 163ක් සහ රුපියල් 160ක් වැනි දැවැන්ත පාඩුවක් ලබන බව පවසමින්, ඩීසල් මිල ඉහළ නැංවීමට අවසර ඉල්ලා ඇත.

රජය විසින් පසුගිය ජූලි මාසයේදී ලබාදුන් රුපියල් 100ක ඩීසල් සහනාධාරය අහෝසි කිරීමත් සමග මෙම තත්ත්වය තීව්‍ර වී ඇති අතර, නැවත සහනාධාර ලබාදීම හෝ පෞද්ගලික සමාගම් සඳහා මිල සීමා පැනවීම කෙරෙහි රජයේ අවධානය යොමුව ඇත.