කන්කසන්තුරෙයි වරාය ප්‍රතිසංස්කරණය හා පුළුල් කිරීම සම්බන්ධයෙන් යෝජිත ගිවිසුම තවමත් අවිනිශ්චිත බව වාර්තා වේ.

ඉන්දියාව විසින් පිරිනමනු ලබන යෝජිත මූල්‍ය ප්‍රදානයේ විශේෂතා පිළිබඳ ශ්‍රී ලංකාව ඉන්දියාව සමඟ සාකච්ඡා කරමින් සිටින බැවින්, කන්කසන්තුරෙයි වරාය ප්‍රතිසංස්කරණය හා පුළුල් කිරීම සඳහා ඉන්දියානු ප්‍රදානය ලබා ගැනීමේ පියවරක් වන පාර්ශවයන් අතර අත්සන් කිරීමට නියමිත අවබෝධතා ගිවිසුමේ (MOU) නියමයන් ශ්‍රී ලංකාව විසින් අවසන් කර නොමැති බව ශ්‍රී ලංකා වරාය අධිකාරියේ සභාපති අද්මිරාල් (විශ්‍රාමික) සිරිමෙවන් රණසිංහ පැවසීය.

ඒ අනුව කන්කසන්තුරෙයි වරායේ ප්‍රතිසංස්කරණ කටයුතු තවමත් ආරම්භ කර නොමැත.

මෙම ක්‍රියාවලිය කඩිනම් කර හැකි ඉක්මනින් අවසන් කරන ලෙස ජනාධිපතිවරයා උපදෙස් දී ඇති බව ශ්‍රී ලංකා වරාය අධිකාරියේ සභාපතිවරයා ප්‍රකාශ කළේය.

කෙසේවෙතත්, අවබෝධතා ගිවිසුමේ නියමයන් පිළිබඳ සාකච්ඡා තවමත් සිදුවෙමින් පවතින බව ඔහු පිළිගත්තේය.

“එය බොහෝ දුරට ප්‍රදානයක් වීමට ඉඩ තියෙනවා, නමුත් ඔවුන් නියම කළ මුදල ගැන ප්‍රකාශ කළා. ගිවිසුමට අනුව වියදම් එම අගය ඉක්මවා ගියහොත්, ශ්‍රී ලංකා රජය ඉතිරි මුදල සඳහා අරමුදල් සැපයිය යුතුයි,” ඔහු සඳහන් කළේය.

ප්‍රතිසංස්කරණය සඳහා වියදම් සැළකිව යුතු ප්‍රමාණයකින් ඉන්දියාව විසින් ලබා දීමට නියමිත මුදල ඉක්මවා යනු ඇතැයි තමන් අපේක්ෂා නොකරන බව රණසිංහ තවදුරටත් පැවසීය.

කෙසේවෙතත්, ඉන්දියාව සමඟ අරමුදල් විධිවිධානය නැවත සකස් කළ හැකිද යන්න සොයා බැලීම සඳහා සාකච්ඡා ආරම්භ වෙමින් පවතින බව ඔහු පිළිගත්තේය.

සාකච්ඡා තවමත් සිදුවෙමින් පවතින බැවින්, ඔහු වැඩිදුර නිශ්චිත කරුණු සැපයීම ප්‍රතික්ෂේප කළේය.

කෙසේවෙතත්, හැකි ඉක්මනින් කන්කසන්තුරෙයි වරායේ ප්‍රතිසංස්කරණ ක්‍රියාවලිය ආරම්භ කිරීමට දෙපාර්ශ්වයම උනන්දු වන බව රණසිංහ හෙළි කළ අතර, මුළු ව්‍යාපෘතිය සම්පූර්ණ කිරීමට ආසන්න වශයෙන් වසර දෙකහමාරක සිට තුන දක්වා කාලයක් ගතවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන බව සඳහන් කළේය.

2020 දී, එවක රජය කන්කසන්තුරෙයි වරාය ශ්‍රී ලංකාවේ ප්‍රධාන වාණිජ වරායක් ලෙස ස්ථානගත කිරීමට තීරණය කළ අතර, වරාය සංවර්ධනය ඉන්දියාවේ මූල්‍ය ආධාර භාවිත කරමින් සිදු කරන බව නිවේදනය කළේය.

ශ්‍රී ලංකාවේ මුදල් අමාත්‍යාංශය සහ ඉන්දියානු අපනයන-ආනයන (Exim) බැංකුව 2018 ජනවාරි මාසයේදී මේ සම්බන්ධයෙන් ගිවිසුමක් අත්සන් කළේය.