යල් පැන ගිය මෝටර් රථ ලියාපදිංචි කිරීමේ සහ මාරු කිරීමේ පද්ධතියේ බිඳවැටීම හේතුවෙන් ශ්‍රී ලංකා මෝටර් රථ ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව මෙහෙයුම් බාධාවන්ට මුහුණ දී සිටී.

දේශීය තොරතුරු තාක්ෂණ සමාගමක් වන Informatics විසින් 1996 දී ක්‍රියාත්මක කරන ලද දශක ගණනාවක් පැරණි මෘදුකාංගය, නිතර දත්ත ඇතුළත් කිරීමේ දෝෂ හේතුවෙන් වැඩි වැඩියෙන් අසාර්ථක වී ඇත.

එය වාහන ගැනුම්කරුවන් සහ අලෙවිකරුවන් කලකිරීමට පත් කරන ප්‍රමාදයන් සහ අකාර්යක්ෂමතා ඇති කර තිබේ.

පසුගිය සතියේ පද්ධතිය නැවතත් බිඳ වැටුණු බව වාර්තා වූ අතර, පැය 24කට වැඩි කාලයක් මෝටර් රථ ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තු මෙහෙයුම් නතර විය.

ලියාපදිංචි සහතික සහ අංක තහඩු ලබා ගැනීමේ දිගු ප්‍රමාදයන් පිළිබඳ නව වාහන හිමිකරුවන් පැමිණිලි කර තිබේ.

අලුතින් පත් කරන ලද මෝටර් රථ ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවේ කොමසාරිස් ජනරාල් කමල් අමරසිංහ ගැටලුවක් පවතින බව පිළිගෙන තිබේ.

වැඩිවන ලියාපදිංචි කිරීම් සහ හුවමාරු හැසිරවීමට පද්ධතිය අරගල කර ඇති බවත්, එය අස්ථාවරත්වයට සහ දිගු අක්‍රීය කාලයන්ට හේතු වන බවත් ඔහු පැවසීය.

නවතම බිඳවැටීමෙන් ටික කලකට පසු පද්ධතිය ප්‍රතිසංස්කරණය කළද, අසම්පූර්ණ හෝ වැරදි තොරතුරු ඇතුළු දෝෂ, සැකසුම් ප්‍රමාදයන් අඛණ්ඩව පවතින බව අමරසිංහ සඳහන් කළේය.

මෝටර් රථ ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවේ මූලික කාර්යයන් වඩාත් කාර්යක්ෂමව හැසිරවීමට නවීන ඩිජිටල් වේදිකාවක අවශ්‍යතාව ඔහු අවධාරණය කළේය.

වත්මන් මෘදුකාංග සැපයුම්කරු 2025 ජනවාරි 1 වැනි දිනෙන් ඔබ්බට එහි සේවා ගිවිසුම දීර්ඝ කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කර තිබිණි.

එතැන් සිට, පද්ධතිය මෝටර් රථ ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවේ අභ්‍යන්තර තොරතුරු තාක්ෂණ කාර්ය මණ්ඩලය විසින් නඩත්තු කර ඇත.

කෙසේවෙතත්, අඛණ්ඩ දූෂණ විමර්ශන හේතුවෙන් තත්ත්වය තවදුරටත් සංකීර්ණ වී ඇත.

වාහන මාරු කිරීම් සම්බන්ධයෙන් අල්ලස් ලබා ගැනීමේ චෝදනා මත නියෝජ්‍ය කොමසාරිස්වරයකු සහ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයන් අත්අඩංගුවට ගත් බව මෑත කාලීන වාර්තාවලින් හෙළි වීමත් සමඟ නීතිය ක්‍රියාත්මක කරන බලධාරීන් විසින් නිලධාරීන් කිහිප දෙනෙකුගේ වැඩ තහනම් කර හෝ අත්අඩංගුවට ගෙන ඇත.

මේ නිසා පද්ධතිය ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමේ සැලසුම් නැවත නැවතත් පසුබෑමකට ලක්ව ඇත.

2009 දී ව්‍යාපාර ක්‍රියාවලි ප්‍රතිසංස්කරණ (BPR) යෝජනා මත පදනම් වූ 2016 ප්‍රසම්පාදන ක්‍රියාවලියකින් පසුව 2018 දී නව ටෙන්ඩරයක් ප්‍රදානය කරන ලදී.

තෝරාගත් කොන්ත්‍රාත්කරු වාහන ශ්‍රී ලංකාවට පැමිණීමට පෙර පවා ආනයන බලපත්‍ර නිකුත් කිරීමෙන් ආරම්භ වන පුළුල් අන්තයේ සිට අවසානය දක්වා විසඳුමක් ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා ගිවිසුම් අත්සන් කළේය.

වාහන අනන්‍යතා හැසිරවීම වැළැක්වීම මගින් විනිවිදභාවය වැඩි දියුණු කිරීම සහ ආදායම් එකතු කිරීම විධිමත් කිරීම මෙහි අරමුණ විය.

කොන්ත්‍රාත් අත්සන් කිරීම් තිබියදීත්, මෝටර් රථ ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවේ දූෂිත නිලධාරීන් නීති විරෝධී ආදායම් මාර්ග ආරක්ෂා කිරීම සඳහා හිතාමතාම එය ක්‍රියාත්මක කිරීම නවතා දැමූ බවට ඇතැම්හු චෝදනා කරති.

එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය සහ මෝටර් රථ ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව විසින් ආරම්භ කරන ලද ඩිජිටල්කරණ ව්‍යාපෘති කිහිපයක් අක්‍රියව පවතී.

මේ අතර, නව වාහන හිමිකරුවන් අවිනිශ්චිතව සිටින අතර, බොහෝ විට වාහන සහ ලියාපදිංචිය සඳහා මුදල් ගෙවීමෙන් පසු මුද්‍රිත කඩදාසි තාවකාලික අංක තහඩු ලෙස භාවිත කිරීමට යොමු වේ.

සියලුම රාජ්‍ය ආදායම් අධිකාරීන් සම්බන්ධ කරමින් ඒකාබද්ධ ඩිජිටල් පද්ධතියක් හඳුන්වා දීමට මුදල් අමාත්‍යාංශය දැන් කටයුතු කරන බැවින්, දූෂණය මැඩපැවැත්වීම, කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ නැංවීම සහ මහජනතාවට සුමට අත්දැකීමක් ලබාදීම සඳහා හදිසි ප්‍රතිසංස්කරණයක් කෙරෙහි බලාපොරොත්තු තබා ඇත.