2025 දී ශ්‍රී ලංකාව වාහන ආනයනය සඳහා ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 2.0ක් පමණ වියදම් කළ බවත්, 2026 දී තවත් ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 1.5ක් වැය කළ හැකි බවත් මහ බැංකු අධිපති ආචාර්ය නන්දලාල් වීරසිංහ පැවසීය.

පස් අවුරුදු විරාමයකින් පසු 2025 පෙබරවාරි මාසයේදී වෙළඳපොළ නැවත විවෘත කිරීමෙන් පසු, 2025 දී ශ්‍රී ලාංකිකයන් විසින් වාර්තාගත ලෙස වාහන 360,117ක් ආනයනය කර තිබිණි.

වසංගතය අතරතුර ගෝලීය ක්‍රියාකාරකම් පවා ඇනහිට තිබූ බැවින්, සීමිත විදේශ විනිමය සංරක්ෂණය කිරීම සඳහා 2020 මාර්තු මාසයේදී වාහන ආනයන වෙළඳපොළ වසා දැමිණි.

ප්‍රේෂණ තියුණු ලෙස මන්දගාමී වූ අතර, සංචාරක කර්මාන්තය පහළ යෑමත් සමග 2020 සහ 2022 අතර කාලය තුළ රටට අවම වශයෙන් ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 20ක විදේශ මුදල් ප්‍රමාණයක් අහිමි විය.

2026 දී අපේක්ෂිත මන්දගාමී බවක් තිබියදීත්, ප්‍රක්ෂේපිත වියදම් සැළකිව යුතු ලෙස පවතින අතර 2026 දින දර්ශන වර්ෂය සහ 2027 මූල්‍ය වර්ෂය යන දෙකෙහිම වාහන ආනයනකරුවන් සඳහා ශක්තිමත් මූල්‍ය කාර්ය සාධනයක් සඳහා සහාය විය හැකිය.

ඩොලර් බිලියන 1.5ක වියදම් සහිතව වුවද, බාහිර අංශයට ඇති බලපෑම සැළකිව යුතු නොවන බව ආචාර්ය වීරසිංහ පැවසීය.

JB Securities හි වාර්තාවක සඳහන් වූයේ වාහන ශ්‍රී ලංකාවේ නිෂ්පාදනය නොකළද, ආනයනයේ සිට අවසාන පාරිභෝගිකයාට විකිණීම දක්වා එකතු කරන ලද සියලුම වටිනාකම රටේ දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයට දායක වන බවයි.

“මෙයට ආනයනකරුගේ ලාභ ආන්තිකය, වාහනයේ ජීවිත කාලය පුරා රක්ෂණ වාරික, මූල්‍යකරණය සඳහා උපයන ලද ශුද්ධ පොලිය සහ ලියාපදිංචි කිරීම, බලපත්‍ර ලබා දීම සහ අංක තහඩු වැනි ආශ්‍රිත ගාස්තු ඇතුළත්,” යනුවෙන් JB Securities කළමනාකාර අධ්‍යක්ෂ සහ ආර්ථික විද්‍යාඥ මුර්ටාසා ජැෆර්ජි පැවසීය.